Här är en bryggförlängning med en mellanlandgång som vi gjort på en befintlig brygga, i södra stockholms skärgård.

Vi är återförsäljare för den mycket bra livräddningsprodukten "Livhanken"! Det är en ny produkt på marknaden, och dess styrka är att man kan ta sig upp utan hjälp efter att ha ramlat i vattnet.

Den fästs på en y-bom, ganska nära bryggan. En variant att fästa på bryggan är under konstruktion.




Försök gärna att hoppa i vattnet med kläder på och sen klättra upp utan hjälp!!!

Här är en bild på en träbetongbrygga vi lagt ut i Stockholms mellanskärgård. Den är träinklädd träbetong, 11 meter lång. Egentligen brukar dessa bryggor vara 8 eller 12,5 m långa, men den här fick specialbyggas då det var ett måste att den var 11 meter.



Det är jättekul att komma ut i skärgården och jobba ibland också. Bara det inte blåser för mycket när man ska bogsera ut över fjärdarna.

Vi levererade i våras några bryggor där en inte blev riktigt bra där den var tänkt att ligga. Då kunden inte var helt nöjd beslöt vi oss för att då ta tillbaka bryggan, och vi säljer den nu till ett riktigt bra pris, strax över tillverkningskostnaden.

Bryggan är i två delar som är 1,50 x 5,10, dessa byggs ihop till 1,50 x 10,20 m. Fribordshöjd är 0,3 m ca. Den har varit sjösatt och ihopmonterad, men sedan isärplockad och upptagen. Det finns beslag i hörnorna för förankring, samt en landgång som är 1 x 5 m, med rullbeslag i ena änden. Kan transporteras på släpvagn.

Här är en bild på "kompisen" som ligger i sjön.

Här lyfts en av pontonerna ner i vattnet från lastbilen.

Vi har haft en mycket hektisk period, när det är brådskande utläggningar, omankringar innan sjösättning, massor av leveranser av div tillbehör och reparationer av vinterns skador. Här kommer en liten bildsekvens av en tidig vårutläggning av lång brygga i södra Stockholm.

Här är två längder ihopspikade, de byggs ihop efter bogsering till platsen där de ska ligga.



Bogsering med vår båt. Man ser att det är tidig vår.



Här har den byggs ihop klart och är färdig för att ankras ut.



Och här är slutresultatet, innan båtarna kommer på plats!

Det trodde ni inte, eller hur? Vi har haft stora problem med kvaliteten på inköpta schacklar. Vi har några bra leverantörer sedan flera år, men sakta märker vi att det görs avkall på kvaliteten.



Detta är 3 st 16 mm varmgalvaniserade schackel, en håller måttet. Schackeln högst upp till vänster såldes som varmgalvaniserad. Vi ifrågasatte detta och lät företaget som galvaniserar våra produkter mäta galven. Det var elförzinkat... som är en helt annan process. Dessa fick vi lämna tillbaka.
Schackeln längst ner hade rätt galv, men fel mått. Angiven storlek på schackeln (här 16 mm) ska avse den raka skruven. Den kändes så glapp i gängorna så vi provmätte. 14,5 mm.....?? 14,5 mm runt om hela faktiskt, men den är 16 mm enligt tillverkaren.



Se själv! Vi provade för skojs skull att skruva i en 16 mm "pinne" och den passade jättebra i gängorna. Kontaktade leverantören som kontaktade tillverkaren. Svar: Det blir för dyrt att göra 16 mm, det är det ingen som vill betala för så därför görs den 14,5 mm istället. ??. Så egentligen är det bara 8 dl mjölk i förpackningen men det står 1 liter på ?? Och leverantören sade, självklart tar vi tillbaka dem, men ingen annan har faktiskt klagat.
Nu ska ni veta att det är inte bara att skaffa nytt när man får en felleverans. För schackel tas hem containervis på beställning, den brukar komma på våren. Sen dröjer det kanske till nästa vår innan nästa last kommer, och har man otur är det mesta uppbokat redan när det anländer till Sverige.

Tack och lov har vi hittat schacklar som håller måttet både vad gäller storlek och galv (se den till höger). Den kommer från Norge, och vi får betala lite mer för den, men det är det värt.
Det här är en förklaring till varför vi inte alltid kan vara billigast, men vi jobbar hårt för att hålla bra kvalitet, och ex.vis inte sälja 16 mm schackel som bara är 14,5 mm och vars gängor är så dåliga att man skruvar sönder dem.

Någon som har användning för prima restvirke? Senvuxen furu, 34 x 195, NTR-A impregnerat. Cirka 40 brädor av varierande längd, 1,20 - 2,30. Lite sprickor. Vi har ingen användning för det men tycker det är synd att slänga, så om någon vill ha det så hör av er. Gratis, eller en mindre summa du själv avgör.



Bryggpaket säljes för reducerat pris, pga mindre skönhetsfel. I priset ingår landgång och brygga med beslag. Dvs inga kättingar eller förankringar, ingen badstege. Består av: Landgång 1,00 x 3 m, brygga 1,50 x 5,10. Hörnbeslag med förankringsring i varje hörn på bryggan. Ord pris är 16 500 kr inkl moms, pris för detta 15 500 kr inkl moms. Skönhetsfelet består i att mittensprikraden är lite ful. Och så är det en mindre skada på en regel under bryggan.

Vi kommer även i år att ställa ut på Älvsjömässan, i vår vanliga monter i C-hallen, C19:05. Kom och besök oss, och som vanligt har vi en ny design på montern.

Vi har precis blivit den första återförsäljaren för "Livhanken", ett enkelt redskap att montera på båtbommen, så att man lätt ska kunna ta sig upp när man fallit i vattnet, även om man är ensam. Den introducerades på marknaden i höstas, och flera av Sjösäkerhetsrådets medlemmar (ex.vis sjöräddningen, brandkåren) har visat stort intresse för produkten. 


Det inträffar alltför många dödsolyckor i fritidsbåtshamnar, och det sker numera ett aktivt arbete för att förebygga olyckor, samt att sänka statistiken till minst hälften. En stor del tror man beror på att personer faller i vattnet och har svårt att ta sig upp. Vi tycker det här var en jättebra produkt, och vi kommer ha introduktionspris om man beställer under båtmässan, 950 kr exkl moms, ord.pris 1150 kr plus moms.

Vi ses på mässan!! 

Många undrar vad vi gör egentligen, särskilt den här årstiden. Vi tillverkar väldigt mycket av det vi säljer själva och det gör vi under vinterhalvåret. Vi gör många olika metallbeslag, exvis hållare för gummihjul, de som sitter under landgången, vi tillverkar landgångsupphängningen, fästjärn för flytkroppar, vinkeljärn för betongpontoner, bojtenar, mm, mm. Här är ett exempel:



Till höger ser man en bit järn som vi kapat till av ett flera meter långt järn. Denna har sedan stansats hål i, rundats av, och så får man putsa av kanten runt hålet lite så att den inte blir vass. Den ska sedan svetsas fast på en platta, för att bli en hållare för gummihjul. Till sist lämnas den in på galvanisering, och sen ska det på gummihjul på en rörbult (som vi också tillverkar) samt fett (för att det inte ska gnissla) och saxpinnar (för att inte lossna).

Det känns väldigt roligt att stå och tillverka alla dessa saker för hand och med maskiner istället för att bara beställa från legotillverkning. Tänk på det nästa gång ni köper något från oss, de här har tillverkats med glädje och känsla, och de har skapat arbetstillfällen här i Sverige.



Här är ytterligare exempel på egen tillverkning, båtringar.

Även varje brygga är ett hantverk. Vi har gjutit pontonen, vi har armerat och najat. Sen har vi gjutit in våra egentillverkade järn, vi har kapat virket och snickrat bryggan, för att till sist bygga ihop den om det är en träbetongbrygga. Vi köper vårt virke från ett sågverk i Norrland, och de tar in senvuxen furu till våra produkter.

Varje sak som vi tillverkat är tillverkad med glädje och känsla, och det är vi stolta över!